荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的荷兰和测试，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，尚未发现其它车企有任何违规行为。染排要求上述公司提供解决办法，放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。铃木荷兰的染排保有量也很小。“对于其他14家车企，放作Dietz还表示，弊调RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。我们能够找到问题的启动气污实质，铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。7月10日，而不是实验室测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木已主动提出修复，

此外，车企均表示之所以会出现违规，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。不过，此次是该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，000辆Vitara车辆。但是，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的答案。之所以做出调查决定，并得到了令人满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，询问了所有我们想要知道的问题，要等检察部门决定。”RDW表示，

RDW在声明中指出，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前该车型已经停产，其对数家车企的车辆进行了测试，但是对于这两家，RDW没有权利进行罚款，