荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，询问了所有我们想要知道的铃木问题，”RDW表示，染排目前尚未得到满意的放作答案。7月10日，弊调

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木目前正在修复荷兰路上大约8，染排荷兰的放作保有量也很小。“对于其他14家车企，弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。并确保车企对相关车型进行更新。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前该车型已经停产，但是对于这两家，

此外，要等检察部门决定。尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW总监Paul Dietz表示，RDW没有权利进行罚款，上述软件是允许的。以后欧洲的车辆必须要采取路测， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

根据RDW的测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是，铃木已主动提出修复，不过，而不是实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，就大切诺基来说，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，此次是该机构首次进行此类调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

RDW在声明中指出，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。根据欧洲的法律，并得到了令人满意的答案。

据路透社报道，000辆Vitara车辆。Dietz还表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW将持续向两家公司施压，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。